{"id":5687,"date":"2025-04-12T21:57:46","date_gmt":"2025-04-12T19:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/?p=5687"},"modified":"2025-04-12T22:04:39","modified_gmt":"2025-04-12T20:04:39","slug":"stanowisko-laboratoryjne-eksploatacji-pojazdow-i-zarzadzania-ruchem-kolejowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/2025\/04\/12\/stanowisko-laboratoryjne-eksploatacji-pojazdow-i-zarzadzania-ruchem-kolejowym\/","title":{"rendered":"Stanowisko laboratoryjne eksploatacji pojazd\u00f3w i zarz\u0105dzania ruchem kolejowym"},"content":{"rendered":"\n

Pocz\u0105tkiem kwietnia 2025 roku uko\u0144czone zosta\u0142o stanowisko laboratoryjne eksploatacji pojazd\u00f3w i zarz\u0105dzania ruchem kolejowym, znajduj\u0105ce si\u0119 w Laboratorium Budowy i Eksploatacji Pojazd\u00f3w Szynowych KPSiT.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Stanowisko w postaci makiety sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch stacji po\u0142\u0105czonych szlakiem jednotorowym. Opracowany uk\u0142ad sterowania ruchem kolejowym i sygnalizacji odzwierciedla zasady obowi\u0105zuj\u0105ce na sieci PKP PLK SA zgodnie z wytycznymi mi\u0119dzy innymi instrukcji: Ir-1 i Ie-1. Posterunki ruchu po\u0142\u0105czone s\u0105 uk\u0142adem p\u00f3\u0142samoczynnej blokady liniowej.
Dzi\u0119ki powy\u017cszym studentki i studenci w spos\u00f3b praktyczny s\u0105 zapoznawani z klasyfikacj\u0105 taboru kolejowego, rodzajami trakcji, zasadami prowadzenia ruchu poci\u0105g\u00f3w i sygnalizacj\u0105 kolejow\u0105, zasilaniem trakcyjnymi oraz organizacj\u0105 pracy przewozowej.
Stanowisko cieszy si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem podczas zaj\u0119\u0107 z zakresu tematyki pojazd\u00f3w szynowych jak r\u00f3wnie\u017c podczas wydarze\u0144 organizowanych na Wydziale Mechanicznym PK.
Jest ono te\u017c uzupe\u0142nieniem dla zaj\u0119\u0107 laboratoryjnych, kt\u00f3re realizowane s\u0105 przy prawdziwym taborze.
Autorem i opiekunem stanowiska jest dr Maciej G\u00f3rowski. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n