{"id":5376,"date":"2024-10-15T18:05:55","date_gmt":"2024-10-15T16:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/?p=5376"},"modified":"2026-09-16T10:19:48","modified_gmt":"2026-09-16T08:19:48","slug":"wizyta-studyjna-w-zakladzie-pkp-intercity-remtrak-sp-z-o-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wizyta-studyjna-w-zakladzie-pkp-intercity-remtrak-sp-z-o-o\/","title":{"rendered":"Wizyta studyjna w zak\u0142adzie PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o."},"content":{"rendered":"\n

W dniu 9 pa\u017adziernika 2024 roku Kierownik Katedry Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu PK dr hab. in\u017c. Maciej Szkoda, prof. PK uczestniczy\u0142 w wizycie studyjnej w zak\u0142adzie PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o. specjalizuj\u0105cym si\u0119 w naprawach pasa\u017cerskiego taboru kolejowego. Celem wizyty by\u0142o om\u00f3wienie mo\u017cliwo\u015bci wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy zak\u0142adem a \u015brodowiskiem naukowo-badawczym uczelni wy\u017cszych specjalizuj\u0105cych si\u0119 w budowie i eksploatacji pojazd\u00f3w kolejowych.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Podczas spotkania Prezes Sp\u00f3\u0142ki Remtrak Pan Tomasz Zelwowiec wraz z przedstawicielami najwa\u017cniejszych dzia\u0142\u00f3w przedstawi\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 firmy, zaprezentowa\u0142 nowoczesne technologie stosowane w naprawach taboru kolejowego oraz om\u00f3wi\u0142 potencjalne obszary wsp\u00f3\u0142pracy, takie jak wsp\u00f3lne projekty badawcze, programy sta\u017cowe dla student\u00f3w oraz wymiana wiedzy i do\u015bwiadcze\u0144.<\/p>\n\n\n\n

Wst\u0119pnie zdefiniowane zagadnienia w ramach potencjalnej wsp\u00f3\u0142pracy to:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Koncepcja zast\u0105pienia standardowej konstrukcji beleczkowej pod\u0142ogi wagon\u00f3w pasa\u017cerskich przez konstrukcj\u0119 samono\u015bn\u0105 na wibroizolatorach.<\/li>\n\n\n\n
  2. Koncepcja zastosowania os\u0142on bocznych pod nadwoziem wykonanych z l\u017cejszych materia\u0142\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n
  3. Koncepcja zastosowania zbiornik\u00f3w wykonanych z aluminium zamiast z stali nierdzewnej.<\/li>\n\n\n\n
  4. Koncepcja zast\u0105pienie rur pneumatycznych ze stali czarnej przez rury z l\u017cejszych materia\u0142\u00f3w (dro\u017csze rozwi\u0105zanie pozwalaj\u0105ce zredukowa\u0107 mas\u0119 uk\u0142adu pneumatycznego).<\/li>\n\n\n\n
  5. Koncepcja zast\u0105pienia wspornik\u00f3w stalowych we wn\u0119trzu wagon\u00f3w przez wsporniki wykonane z aluminium.<\/li>\n\n\n\n
  6. Dostosowanie urz\u0105dze\u0144 obwodu g\u0142\u00f3wnego pojazd\u00f3w szynowych budowanych w latach 1960-1990 do zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunk\u00f3w sieciowych spowodowanych m.in. wzrostami napi\u0119cia w sieci trakcyjnej spowodowanych hamowaniem elektrodynamicznym z odzyskiem energii.<\/li>\n\n\n\n
  7. Analiza zm\u0119czeniowa materia\u0142u i spoin w w\u00f3zkach wagonowych eksploatowanych w taborze kolejowym w Polsce i Europie.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \n
    \"Fotografia<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"Fotografia<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"Fotografia<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    W dniu 9 pa\u017adziernika 2024 roku Kierownik Katedry Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu PK dr hab. in\u017c. Maciej Szkoda, prof. PK uczestniczy\u0142 w wizycie studyjnej w zak\u0142adzie PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o. specjalizuj\u0105cym si\u0119 w naprawach pasa\u017cerskiego taboru kolejowego. Celem wizyty by\u0142o om\u00f3wienie mo\u017cliwo\u015bci wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy zak\u0142adem a \u015brodowiskiem naukowo-badawczym uczelni wy\u017cszych specjalizuj\u0105cych si\u0119 w […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5378,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-5376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5376"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5386,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376\/revisions\/5386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}