{"id":708,"date":"2021-01-15T00:35:41","date_gmt":"2021-01-14T23:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/149.156.155.135\/?page_id=708"},"modified":"2026-01-30T20:12:32","modified_gmt":"2026-01-30T19:12:32","slug":"ips-relacje","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/","title":{"rendered":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych – RELACJE I WYDARZENIA"},"content":{"rendered":"\n

Przedstawiamy chronologicznie najwa\u017cniejsze wydarzenia z \u017cycia IPS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

W listopadzie 2017 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza rekrutacja na specjalno\u015b\u0107 spo\u015br\u00f3d WSZYSTKICH student\u00f3w Wydzia\u0142u Mechanicznego.<\/p>\n\n\n\n

Pierwsze spotkanie informacyjne mia\u0142o miejsce w dniu 8 listopada 2017 o godzinie 13:00 w auli A123. Podczas prezentacji przedstawiciele \u00f3wczesnego Instytutu Pojazd\u00f3w Szynowych i partnerskich firm przemys\u0142owych przedstawili korzy\u015bci wynikaj\u0105ce ze studiowania na specjalno\u015bci oraz zasady rekrutacji.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W w ramach pierwszego etapu rekrutacji na now\u0105 Specjalno\u015b\u0107 IN\u017bYNIERIA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH zg\u0142osi\u0142o si\u0119 i zakwalifikowa\u0142o 24 kandydat\u00f3w spo\u015br\u00f3d r\u00f3\u017cnych kierunk\u00f3w studi\u00f3w Wydzia\u0142u Mechanicznego.<\/p>\n\n\n\n

W dniu 10.01.2018 roku odby\u0142 si\u0119 II etap rekrutacji. W wyniku przeprowadzonych rozm\u00f3w kwalifikacyjnych, Komisja Rekrutacyjna z\u0142o\u017cona z przedstawicieli IPSz PK, Grupy NEWAG oraz partnera przemys\u0142owego KNORR-BREMSE Polska, wy\u0142oni\u0142a 15-to osobow\u0105 grup\u0119 studenck\u0105, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a zaj\u0119cia na Specjalno\u015bci w semestrze letnim roku akademickiego 2017\/18.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 25.01.2018 r. nasz Instytut wraz z partnerami przemys\u0142owymi, zorganizowa\u0142 Dzie\u0144 Otwarty specjalno\u015bci IN\u017bYNIERIA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH. Wydarzenie cieszy\u0142o si\u0119 bardzo du\u017cym zainteresowaniem podczas kt\u00f3rego mo\u017cna by\u0142o zasi\u0119gn\u0105\u0107 szczeg\u00f3\u0142owych informacji na temat IPS jak r\u00f3wnie\u017c zasad rekrutacji. Dodatkow\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 wypr\u00f3bowania swoich si\u0142 za sterami symulatora tramwaju.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

28.02.2018 r. rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pierwsze zaj\u0119cia na pierwszej edycji specjalno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

19.04.2018 zorganizowany zosta\u0142 kolejny Dzie\u0144 Otwarty, czyli spotkanie informacyjne specjalno\u015bci, podczas kt\u00f3rego mo\u017cna by\u0142o porozmawia\u0107 z nauczycielami tej specjalno\u015bci, przedstawicielami firm partnerskich, a co najwa\u017cniejsze r\u00f3wnie\u017c wymieni\u0107 pogl\u0105dy ze studentami, kt\u00f3rzy ju\u017c w tym roku skorzystali z tej innowacyjnej formy kszta\u0142cenia. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W pi\u0105tek 18.05.2018 roku studenci pierwszej edycji mieli okazj\u0119 pozna\u0107 tajniki budowy i eksploatacji taboru tramwajowego w Stacji Obs\u0142ugi Tramwaj\u00f3w \u201ePodg\u00f3rze\u201d Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie<\/a> – partnera specjalno\u015bci. Zobaczyli mi\u0119dzy innymi budow\u0119 podwozi i nadwozi, uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych, uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, system\u00f3w i uk\u0142ad\u00f3w pomocniczych. Zapoznali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z procesem eksploatacji tramwaj\u00f3w oraz zakresami prac przegl\u0105dowych, remontowych i modernizacyjnych wagon\u00f3w. Brali tak\u017ce udzia\u0142 w specjalnie zorganizowanych przejazdach testowych tramwaju NGT6 na torze pr\u00f3b. Podczas tych przejazd\u00f3w poznawali jak dzia\u0142aj\u0105 poszczeg\u00f3lne systemy i uk\u0142ady w tramwajach oraz wed\u0142ug jakich zasad przeprowadza si\u0119 badania techniczne tramwaj\u00f3w. Mieli te\u017c niepowtarzaln\u0105 szans\u0119 samodzielnego poprowadzenia tramwaju, aby jeszcze lepiej zrozumie\u0107 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 takiego pojazdu. Wszystko to oczywi\u015bcie pod nadzorem wysoko wykwalifikowanego personelu MPK S.A. oraz przedstawicieli Instytutu Pojazd\u00f3w Szynowych PK.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 25.05.2018 r. studenci pierwszej edycji uczestniczyli w praktycznych zaj\u0119ciach laboratoryjnych w NEWAG S.A.<\/a> – czyli g\u0142\u00f3wnej firmie partnerskiej Specjalno\u015bci. Podczas tej wizyty zapoznali si\u0119 budow\u0105 nowoczesnych pojazd\u00f3w szynowych oraz technologi\u0105 ich wytwarzania. Poznali te\u017c przyk\u0142adowe techniki spawania, kt\u00f3re wykorzystuje si\u0119 do produkcji konstrukcji metalowych pojazd\u00f3w. Podczas zaj\u0119\u0107 mieli te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wypr\u00f3bowania si\u0119 w roli maszynist\u00f3w, czyli prowadzili elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu 36WEa „Impuls” na specjalnym torze testowym na terenie zak\u0142adu. Wszystko to oczywi\u015bcie pod nadzorem wykwalifikowanego personelu Grupy NEWAG i przedstawicieli IPSz PK.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W pi\u0105tek 22 czerwca 2018 r. studenci pierwszej edycji uczestniczyli w laboratoriach podsumowuj\u0105cych ca\u0142y przedmiot Budowa Pojazd\u00f3w Szynowych. Zaj\u0119cia odby\u0142y si\u0119 w Zak\u0142adzie Po\u0142udniowym PKP INTERCITY S.A., gdzie szczeg\u00f3\u0142owo om\u00f3wiona zosta\u0142a budowa podwozi lokomotyw, zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych i wagon\u00f3w. Nast\u0119pnie grupa uda\u0142a si\u0119 do Pracowni Hamulc\u00f3w Instytutu Kolejnictwa, gdzie zapoznali si\u0119 z procesem bada\u0144 homologacyjnych uk\u0142adu hamulcowego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego typu 36WEd „Impuls 2”, wyprodukowanego przez NEWAG S.A. Przed nimi najwa\u017cniejszy egzamin – w\u0142a\u015bnie z budowy pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniach 19 – 20 wrze\u015bnia 2018 r. przedstawiciele specjalno\u015bci brali udzia\u0142 w Mi\u0119dzynarodowych Targach Transportu szynowego INNOTRANS 2018 w Berlinie.To najwi\u0119ksze takie wydarzenie w Europie, odbywaj\u0105ce si\u0119 cyklicznie co 2 lata. Na torach wystawowych mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 155 pojazd\u00f3w. Messe Berlin szacowa\u0142o, \u017ce InnoTrans odwiedzi\u0142o w tym roku ponad 130 tys. go\u015bci z ca\u0142ego \u015bwiata.<\/p>\n\n\n\n

Uczestniczenie w targach, to du\u017cy zastrzyk do\u015bwiadczenia dla naszych student\u00f3w, kt\u00f3rzy wybrali In\u017cynieri\u0119 Pojazd\u00f3w Szynowych jako specjalno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W listopadzie 2018 roku studenci pierwszej edycji specjalno\u015bci odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w zapleczu serwisowym \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej, w firmie PROTOR S.A., zajmuj\u0105cej si\u0119 napraw\u0105 i utrzymaniem wagon\u00f3w towarowych oraz w zak\u0142adzie grupy GHH BONATRANS w czeskim Bohuminie, gdzie poznali tajniki wytwarzania zestaw\u00f3w ko\u0142owych do pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W ramach zaj\u0119\u0107 z projektowania pojazd\u00f3w szynowych studenci realizuj\u0105 projekty z wykorzystaniem specjalistycznego, tr\u00f3jwymiarowego oprogramowania CAD. Wykonuj\u0105 projekt mechaniczny, w kt\u00f3rym musz\u0105 odpowiednio zaprojektowa\u0107 i dobiera\u0107 komponenty niezb\u0119dne do wykonania okre\u015blonej w zadaniu zabudowy. W nast\u0119pnym kroku weryfikuj\u0105 sw\u00f3j projekt numerycznie pod wzgl\u0119dem wytrzyma\u0142o\u015bci, korzystaj\u0105c z Metody Element\u00f3w Sko\u0144czonych. Po wprowadzonych modyfikacjach wynikaj\u0105cych z procesu oblicze\u0144, tworz\u0105 dokumentacj\u0119 konstrukcyjn\u0105 w formie rysunk\u00f3w p\u0142askich, zgodnie z zasadami rysunku technicznego. Zaj\u0119cia z projektowania s\u0105 prowadzone przez zawodowych konstruktor\u00f3w mechanik\u00f3w i in\u017cynier\u00f3w ds. oblicze\u0144 z NEWAG S.A.<\/a>
Taka forma zaj\u0119\u0107 projektowych zapewnia, \u017ce studenci poznaj\u0105 proces projektowania oraz potrafi\u0105 dobra\u0107 odpowiednie narz\u0119dzia program\u00f3w CAD \/ CAE do zaprojektowania konkretnych rozwi\u0105za\u0144 technologicznych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W ramach zaj\u0119\u0107 z projektowania pojazd\u00f3w szynowych wiedza student\u00f3w z zakresu projektowania pojazd\u00f3w szynowych zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017c poszerzona o systemy zabezpiecze\u0144 antykorozyjnych konstrukcji metalowych. By\u0142o to mo\u017cliwe dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy partnerskiej z firm\u0105 BARWA z Kielce. Przedstawiciel tej firmy podczas wyk\u0142adu wprowadzi\u0142 ich w tajniki technologii pow\u0142ok antykorozyjnych i lakier\u00f3w. W przysz\u0142ym semestrze studenci odb\u0119d\u0105 praktyczne zaj\u0119cia w laboratoriach firmy.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n
Pan Rafa\u0142 Pauli z firmy BARWA (\u015brodek), Maciej Michnej – Zast\u0119pca Dyrektora IPSz (z prawej), Maciej G\u00f3rowski – NEWAG S.A. \/ IPSz (z lewej)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

R\u00f3wnolegle z powy\u017csz\u0105 tematyk\u0105 zaj\u0119\u0107 trwaj\u0105 wyk\u0142ady i laboratoria z przedmiotu Nap\u0119d i hamowanie pojazd\u00f3w szynowych, prowadzone przez przedstawicieli firm partnerskich – KNORR-BREMSE, a w przysz\u0142ym semestrze r\u00f3wnie\u017c firmy MEDCOM z Warszawy.<\/p>\n\n\n\n

14 grudnia 2018 roku odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 wr\u0119czenia Nagr\u00f3d Rektora Politechniki Krakowskiej za rok 2018. Nagroda za osi\u0105gni\u0119cia dydaktyczne zosta\u0142a przyznana zespo\u0142owi, kt\u00f3ry opracowa\u0142 innowacyjny program nauczania i uruchomi\u0142 specjalno\u015b\u0107 In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych (G. Zaj\u0105c, M. G\u00f3rowski, B. Szachniewicz, A. Sowa, M. Szkoda, M. Michnej). To kolejny dow\u00f3d, \u017ce wybieraj\u0105c t\u0105 specjalno\u015b\u0107 skorzystasz ze specjalistycznego i innowacyjnego programu kszta\u0142cenia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

16.01.2019 r. odby\u0142y si\u0119 rozmowy kwalifikacyjne na drug\u0105 edycj\u0119 specjalno\u015bci. Komisja sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z przedstawicieli naszego Instytutu, NEWAG S.A.<\/a> oraz KNORR-BREMSE<\/a> Polska, wybra\u0142a spo\u015br\u00f3d kandydat\u00f3w 14-to osobow\u0105 grup\u0119, kt\u00f3ra ju\u017c w lutym 2019 roku rozpocznie zaj\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Pocz\u0105tkiem 2019 roku nawi\u0105zali\u015bmy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 dydaktyczn\u0105 z Oddzia\u0142em Ma\u0142opolskim sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne „POLREGIO”. Dzi\u0119ki temu ju\u017c od marca studenci specjalno\u015bci, b\u0119d\u0105 mogli zapozna\u0107 si\u0119 z prac\u0105 dru\u017cyn trakcyjnych i zasadami ruchu poci\u0105g\u00f3w, je\u017cd\u017c\u0105c wraz z maszynistami w poci\u0105gach obs\u0142ugiwanych przez tego przewo\u017anika.
Inicjatywa ta, to kolejny krok w strategii innowacyjnego nauczania na specjalno\u015bci IPS – \u0142\u0105czenia teorii z praktyk\u0105.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 4 marca Dyrektor Instytutu dr hab. in\u017c. Maciej Szkoda, prof. PK reprezentowa\u0142 nasz\u0105 jednostk\u0119 na III Konferencji STUDIA DUALNE ODPOWIEDZI\u0104 NA POTRZEBY PRZEMYS\u0141U 4.0, w kt\u00f3rej uczestniczy\u0142 Minister Nauki i Szkolnictwa Wy\u017cszego – Jaros\u0142aw Gowin oraz Z-ca Dyrektora Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju – Aleksander Nawrat. W ramach konferencji przedstawiono mo\u017cliwo\u015bci realizacji programu og\u0142oszonego przez NCBiR po\u015bwi\u0119conego kszta\u0142ceniu dualnemu, w kt\u00f3re wpisuje si\u0119 nasza innowacyjna specjalno\u015b\u0107 – In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

12 kwietnia 2019 r. Studenci drugiej edycji specjalno\u015bci uczestniczyli w zaj\u0119ciach laboratoryjnych, w Stacji Obs\u0142ugi Tramwaj\u00f3w \u201ePodg\u00f3rze\u201d Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie<\/a>. Analogicznie jak studenci poprzedniej edycji zapoznali si\u0119 mi\u0119dzy innymi z budow\u0105 podwozi i nadwozi, uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych, uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, system\u00f3w i uk\u0142ad\u00f3w pomocniczych. Poznali te\u017c proces eksploatacji tramwaj\u00f3w oraz zakresy prac przegl\u0105dowych, remontowych i modernizacyjnych wagon\u00f3w. Wa\u017cnym punktem zaj\u0119\u0107 by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 samodzielnego poprowadzenia tramwaju. Tym razem jazdy odbywa\u0142y si\u0119 na torze pr\u00f3b wagonem typu 126N „Nevelo” produkcji NEWAG S.A.<\/a> Ostatnim punktem zaj\u0119\u0107 by\u0142 przejazd przez automatyczn\u0105 myjni\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W kwietniu 2019 r. rozpocz\u0119\u0142y si\u0119  jazdy student\u00f3w specjalno\u015bci w kabinach pojazd\u00f3w trakcyjnych przewo\u017anika POLREGIO w ramach podpisanej umowy o wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w zakresie dydaktycznym i naukowo – badawczym.  Ma to na celu zapoznanie student\u00f3w z prac\u0105 dru\u017cyn trakcyjnych oraz zasadami eksploatacji poci\u0105g\u00f3w na szlakach kolejowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

26 kwietnia 2019 studenci pierwszej edycji odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w firmie 3A Composites Mobility w Mielcu -> https:\/\/3acompositesmobility.com<\/a>
Firma ta jest czo\u0142owym, europejskim producentem element\u00f3w kompozytowych do pojazd\u00f3w szynowych. By\u0142a to okazja do zapoznania si\u0119 z procesem projektowania i wytwarzania kompozyt\u00f3w do wyposa\u017cenia wn\u0119trz pojazd\u00f3w jak r\u00f3wnie\u017c komponent\u00f3w zewn\u0119trznych takich jak przede wszystkim \u015bciany czo\u0142owe. Ka\u017cdy m\u00f3g\u0142 w\u0142asnor\u0119cznie uczestniczy\u0107 w produkcji laminat\u00f3w, poznaj\u0105c szczeg\u00f3\u0142owo sposoby ich wytwarzania. To kolejne zaj\u0119cia bezpo\u015brednio przygotowuj\u0105ce przysz\u0142ych in\u017cynier\u00f3w do realizacji zada\u0144 projektowych, konstrukcyjnych i technologicznych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Zaj\u0119cia w mieleckiej fabryce poprzedzone by\u0142y wyk\u0142adem dotycz\u0105cym wykorzystywanym technologiom wytwarzania kompozyt\u00f3w (laminowanie r\u0119czne, termoforming, Vacuum Resin Infusion (VAK) oraz Structural Sandwich Bonding (AVT). Poruszany by\u0142 te\u017c bardzo wa\u017cny aspekt dotycz\u0105cy procesu klejenia wg normy DIN 6701. Zaj\u0119cia te przeprowadzone by\u0142y przez pracownik\u00f3w Firmy 3A Composites w naszym Instytucie.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Dzie\u0144 przed kompozytami mieli zaj\u0119cia w firmie SPAWSYSTEM GNIEWCZYNA RAILWAY COMPONENTS Sp. z o. o. z Przeworska => www.spawsystem.pl<\/a> w kt\u00f3rej poznawali proces produkcji konstrukcji spawanych do podwozi i nadwozi pojazd\u00f3w szynowych.
By\u0142a to r\u00f3wnie\u017c kolejna okazja do praktycznego zapoznania si\u0119 z technikami spawania, a po zaj\u0119ciach zorganizowany zosta\u0142 przejazd Przeworsk\u0105 Kolej\u0105 W\u0105skotorow\u0105 „Pog\u00f3rzanin”.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

9 czerwca 2019 roku partnerska firma KNORR-BREMSE zorganizowa\u0142a zaj\u0119cia laboratoryjne zwi\u0105zane z uk\u0142adami hamulcowymi dla student\u00f3w pierwszej edycji. Zaj\u0119cia te by\u0142y uzupe\u0142nieniem praktycznym wyk\u0142ad\u00f3w i zaj\u0119\u0107 projektowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

10 maja 2019 roku studenci drugiej edycji uczestniczyli w praktycznych zaj\u0119ciach laboratoryjnych w NEWAG S.A.<\/a> Na terenie firmy zapoznali si\u0119 z budow\u0105 nowoczesnych pojazd\u00f3w szynowych (elektrycznych i spalinowych) oraz technologi\u0105 ich wytwarzania. Poznali te\u017c przyk\u0142adowe techniki spawania, kt\u00f3re wykorzystuje si\u0119 do produkcji konstrukcji metalowych pojazd\u00f3w. Pod okiem instruktor\u00f3w spawania wykonywali spoiny zar\u00f3wno do \u0142\u0105czenia stali czarnej jak i aluminium.<\/p>\n\n\n\n

Podczas zaj\u0119\u0107 mieli te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wypr\u00f3bowania si\u0119 w roli maszynist\u00f3w, czyli prowadzili nowoczesn\u0105 elektryczn\u0105 lokomotyw\u0119 typu E6ACTa „Dragon 2” na specjalnym torze testowym. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Podczas tych zaj\u0119\u0107 mieli r\u00f3wnie\u017c za zadanie zapozna\u0107 si\u0119 z rysunkami konstrukcyjnymi wybranych podzespo\u0142\u00f3w pojazd\u00f3w oraz zobaczyli Dzia\u0142 Bada\u0144 i Rozwoju Grupy NEWAG – miejsce gdzie pracuj\u0105 konstruktorzy, technolodzy i projektanci realizuj\u0105cy projekty pojazd\u00f3w produkowanych w firmie.<\/p>\n\n\n\n

23 i 24 maja 2019 studenci pierwszej edycji byli w Warszawie gdzie pierwszego dnia odbyli zaj\u0119cia w Instytucie Kolejnictwa – najwi\u0119kszej polskiej jednostce badawczej, certyfikacyjnej i homologacyjnej pojazd\u00f3w szynowych. Zobaczyli laboratoria zwi\u0105zane z badaniami statycznymi, dynamicznymi taboru jak r\u00f3wnie\u017c te zwi\u0105zane z materia\u0142ami w tym przede wszystkim aspektami niepalno\u015bci materia\u0142\u00f3w. Specjalnie dla nich pokazano spos\u00f3b badania tzw. nabiegania wagon\u00f3w z wykorzystaniem specjalnej rampy grawitacyjnej.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Drugiego dnia zaj\u0119cia mia\u0142y miejsce w firmie MEDCOM Sp. z.o.o. – \u015bwiatowego producenta uk\u0142ad\u00f3w energoelektronicznych w tym nap\u0119d\u00f3w trakcyjnych i system\u00f3w sterowania do pojazd\u00f3w szynowych, autobus\u00f3w elektrycznych i trolejbus\u00f3w. Podczas cz\u0119\u015bci wyk\u0142adowej poruszane by\u0142y zagadnienia zwi\u0105zane z teori\u0105 ruchu pojazd\u00f3w szynowych oraz stosowanymi komponentami, uk\u0142adami i systemami. Ta cz\u0119\u015b\u0107 zako\u0144czy\u0142a si\u0119 testem sprawdzaj\u0105cym. W ramach laboratori\u00f3w studenci zobaczyli jak projektuje i produkuje si\u0119 komponenty do obwod\u00f3w zasilania, nap\u0119d\u00f3w trakcyjnych i obwod\u00f3w pomocniczych stosowanych w nowoczesnych pojazdach.
Wyjazd ten by\u0142 te\u017c dla nich okazj\u0105 powrotu do historii – po czwartkowych zaj\u0119ciach odwiedzili „Stacj\u0119 Muzeum”, czyli warszawskie muzeum kolejnictwa.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Semestr letni roku akademickiego 2018\/19 zako\u0144czyli\u015bmy wyj\u015bciem laboratoryjnym ze studentami drugiej edycji  do Zak\u0142adu Po\u0142udniowego PKP Intercity S.A.<\/a> oraz do Pracowni Hamulc\u00f3w Instytutu Kolejnictwa<\/a>. By\u0142o to podsumowanie zaj\u0119\u0107 z tematyki budowy pojazd\u00f3w szynowych szczeg\u00f3lnie w zakresie budowy podwozi i uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

1 lipca 2019 studenci pierwszej edycji specjalno\u015bci IN\u017bYNIERIA POJAZD\u00d3W SZYNOWYCH rozpocz\u0119li p\u0142atny sta\u017c w firmie NEWAG S.A., w ramach programu sta\u017cowego Unii Europejskiej dla Wydzia\u0142u Mechanicznego Politechniki Krakowskiej. Przez najbli\u017csze 3 miesi\u0105ce b\u0119d\u0105 zag\u0142\u0119bia\u0107 si\u0119 w tematyk\u0119 projektowania, konstrukcji i wytwarzania pojazd\u00f3w szynowych. Obecnie bior\u0105 czynny udzia\u0142 w procesie produkcyjnym pojazd\u00f3w, aby pozna\u0107 praktyczn\u0105 stron\u0119 ich wytwarzania, a nast\u0119pnie rozpoczn\u0105 prace projektowe w Zespole Konstrukcyjnym Dzia\u0142u Bada\u0144 i Rozwoju. Od pa\u017adziernika natomiast realizowa\u0107 b\u0119d\u0105 p\u0142atne sta\u017ce specjalno\u015bciowe w wybranych firmach partnerskich, w ramach VII semestru studi\u00f3w. Przez 4 miesi\u0105ce b\u0119d\u0105 zdobywa\u0107 kolejne kompetencje zwi\u0105zane z projektowaniem i technologi\u0105 wytwarzania. Ten etap zako\u0144czy si\u0119 w lutym 2020 roku obron\u0105 pracy in\u017cynierskiej. Studenci, kt\u00f3rzy na obydwa sta\u017ce wybrali firm\u0119 NEWAG b\u0119d\u0105 w niej \u0142\u0105cznie przez ponad 7 miesi\u0119cy. Dzi\u0119ki sta\u017com zdob\u0119d\u0105 nieocenione praktyczne do\u015bwiadczenie zawodowe jeszcze przed uko\u0144czeniem studi\u00f3w. Powy\u017csze sta\u017ce in\u017cynierskie to jedne z kluczowych etap\u00f3w innowacyjnej formy kszta\u0142cenia na dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce studenci, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 odbywa\u0107 sta\u017c specjalno\u015bciowy w NEWAGu, zostan\u0105 na ten czas zatrudnieni, na umow\u0119 o prac\u0119 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jej przed\u0142u\u017cenia po sko\u0144czeniu studi\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Ro\u017cne formy przybiera promowane naszej specjalno\u015bci i kierunk\u00f3w na PK, ale czego\u015b takiego jeszcze nie by\u0142o. Przy wje\u017adzie do Nowego S\u0105cza od strony Krakowa (DK 75) umieszczone zosta\u0142y dwa bilbordy promuj\u0105ce nowy kierunek IN\u017bYNIERIA \u015aRODK\u00d3W TRANSPORTU oraz prowadzon\u0105 na nim nasz\u0105 dualn\u0105 specjalno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

1. pa\u017adziernika 2019 roku dla student\u00f3w pierwszej edycji specjalno\u015bci rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nietypowy semestr i pierwszy taki w historii Uczelni. Rozpocz\u0119li oni p\u0142atne sta\u017ce in\u017cynierskie w ramach VII semestru studi\u00f3w, w wybranych przez siebie firmach partnerskich. A\u017c do ko\u0144ca stycznia 2020 roku b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 swoje kompetencje zawodowe w przedsi\u0119biorstwach \/ instytucjach z bran\u017cy pojazd\u00f3w szynowych, czego efektem ko\u0144cowym b\u0119dzie obrona pracy in\u017cynierskiej. Ich prace dyplomowe prowadzone s\u0105 przez dw\u00f3ch promotor\u00f3w – przedstawicieli: uczelni i danej firmy przemys\u0142owej. Trzymamy kciuki i \u017cyczymy powodzenia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

24 pa\u017adziernika 2019 roku odby\u0142 si\u0119 kolejny Dzie\u0144 Otwarty specjalno\u015bci. O godzinie 8:30 mia\u0142a miejsce prezentacja specjalno\u015bci dla student\u00f3w I-ego roku kierunku In\u017cynieria \u015arodk\u00f3w Transportu (dawny kierunek „Transport”) , a nast\u0119pnie w holu budynku A mo\u017cna by\u0142o szczeg\u00f3\u0142owo zapozna\u0107 si\u0119 z programem studi\u00f3w, zasadami rekrutacji, porozmawia\u0107 z wyk\u0142adowcami, przedstawicielami firm partnerskich oraz studentami dotychczasowych edycji. By\u0142a to r\u00f3wnie\u017c okazja do sprawdzenia si\u0119 za sterami wirtualnego tramwaju w naszym przeno\u015bnym symulatorze. Jak zwykle wydarzenie spotka\u0142o si\u0119 ze sporym zainteresowaniem.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

15 listopada 2019 roku studenci drugiej edycji mieli zaj\u0119cia wyjazdowe w Zapleczu Technicznym \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej, gdzie praktycznie zapoznali si\u0119 jak wygl\u0105da obs\u0142uga, serwisowanie i zarz\u0105dzanie taborem tego przewo\u017anika.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 29.11.2019 r. studenci drugiej edycji odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w Metrze Warszawskim Sp. z o.o.<\/a> Podczas wizyty zapoznali si\u0119 z budow\u0105 i eksploatacj\u0105 taboru warszawskiej kolei podziemnej. To pierwsza wizyta w tej firmie na specjalno\u015bci IPS.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

6 grudnia 2019 studenci drugiej edycji specjalno\u015bci odbyli, analogicznie jak poprzednicy, zaj\u0119cia laboratoryjne w firmie GHH Bonatrans Group w czeskim Bohuminie. To czo\u0142owy, \u015bwiatowy producent k\u00f3\u0142 i osi do zestaw\u00f3w ko\u0142owych pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Przypominamy, \u017ce w ramach jedynej takiej dualnej formy kszta\u0142cenia studenci pierwszej edycji specjalno\u015bci od pa\u017adziernika odbywaj\u0105 p\u0142atne sta\u017ce w wybranych firmach partnerskich. Wszystko to w ramach ich 7. semestru studi\u00f3w. Zdobywaj\u0105 oni konkretne do\u015bwiadczenie praktyczne w\u015br\u00f3d specjalist\u00f3w r\u00f3\u017cnych dziedzin przez ca\u0142y semestr zimowy. To niepowtarzalna szansa na zdobycie kompetencji, potrzebnych w ich przysz\u0142ej pracy zawodowej.<\/p>\n\n\n\n

Ju\u017c pod koniec stycznia odb\u0119d\u0105 si\u0119 obrony ich prac in\u017cynierskich realizowanych pod nadzorem promotora uczelni oraz promotora z przemys\u0142u.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Uprzejmie informujemy, \u017ce w pierwszym numerze magazynu „Kultura Bezpiecze\u0144stwa” ukaza\u0142 si\u0119 artyku\u0142 autorstwa Macieja Szkody i Macieja Michneja pt.: Kszta\u0142cenie specjalistycznych kadr in\u017cynierskich realizowane przez Instytut Pojazd\u00f3w Szynowych Politechniki Krakowskiej<\/em>, promuj\u0105cy nasz\u0105 innowacyjn\u0105 specjalno\u015b\u0107. \u201eKultura Bezpiecze\u0144stwa” to cykliczny magazyn wydawany przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego, kt\u00f3ry ma propagowa\u0107 zasady kultury bezpiecze\u0144stwa na polskim rynku kolejowym.
Uroczysta premiera publikacji odby\u0142a si\u0119 12 grudnia 2019 r. podczas gali UTK w Auli Fizyki Politechniki Warszawskiej.
Ca\u0142y artyku\u0142 dost\u0119pny jest TUTAJ.<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Przedstawiamy in\u017cynier\u00f3w pojazd\u00f3w szynowych.<\/strong>
24 stycznia 2010 odby\u0142y si\u0119 obrony prac in\u017cynierskich student\u00f3w pierwszej edycji specjalno\u015bci dualnej In\u017cyniera Pojazd\u00f3w Szynowych prowadzonej we wsp\u00f3\u0142pracy z NEWAG S.A. oraz innymi wiod\u0105cymi firmami i instytucjami bran\u017cowymi.
Serdecznie gratulujemy warto\u015bciowych i zaawansowanych merytorycznie projekt\u00f3w, zrealizowanych przy wsp\u00f3\u0142pracy nauki z przemys\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

30.01.2020 r. zako\u0144czy\u0142a si\u0119 rekrutacja na III-edycj\u0119 specjalno\u015bci. W wyniku rozm\u00f3w kwalifikacyjnych wybrali\u015bmy kolejn\u0105 grup\u0119 15. student\u00f3w, kt\u00f3rzy od pa\u017adziernika rozpoczn\u0105 studia na specjalno\u015bci IPS.<\/p>\n\n\n\n

3 sierpnia 2020 r. studenci drugiej edycji specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych rozpocz\u0119li praktyki zawodowe, kt\u00f3re od pa\u017adziernika b\u0119d\u0105 kontynuowane jako sta\u017c w ramach VII semestru studi\u00f3w. W tym roku studenci zdobywaj\u0105 kompetencje praktyczne w trzech firmach partnerskich: NEWAG S.A. (strategiczny partner specjalno\u015bci), Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym S.A. w Krakowie oraz firmie Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska Sp. z o.o.
Bezpo\u015bredni kontakt z pojazdami i ich komponentami na produkcji, nast\u0119pnie realizacja zada\u0144 projektowych i eksploatacyjnych pod nadzorem wykwalifikowanych przedstawicieli przedsi\u0119biorstw i nauczycieli akademickich to klucz to sukcesu kompetencyjnego.
\u0141\u0105czymy teori\u0119 z praktyk\u0105 zgodnie z oczekiwaniami przysz\u0142ych pracodawc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

05.10.2020 studnia na specjalno\u015bci rozpocz\u0119li studenci trzeciej edycji.<\/p>\n\n\n\n

26.10.2020 r uruchomili\u015bmy rekrutacj\u0119 na IV edycj\u0119 specjalno\u015bci. Wybrani studenci rozpoczn\u0105 na niej zaj\u0119cia od 01.10.2021.<\/p>\n\n\n\n

7 grudnia 2020 r. studenci dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych mieli zorganizowane zdalne zaj\u0119cia laboratoryjne prowadzone u strategicznego partnera specjalno\u015bci – firmie NEWAG SA. Musimy sobie radzi\u0107 jak mo\u017cemy, by zapewni\u0107 najwy\u017cszy poziom jako\u015bci kszta\u0142cenia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

15 czerwca 2021 studenci trzeciej edycji specjalno\u015bci po d\u0142ugiej przerwie od zaj\u0119\u0107 w formie stacjonarnej spowodowanej pandemi\u0105, odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w NEWAG S.A. Wyjazd do tej firmy by\u0142 uzupe\u0142nieniem styczniowych zaj\u0119\u0107, przeprowadzonych w formie zdalnej.<\/p>\n\n\n\n

We wrze\u015bniu 2021 studenci trzeciej edycji specjalno\u015bci rozpocz\u0119li praktyki i sta\u017ce in\u017cynierskie w ramach VII semestru studi\u00f3w, w wybranych przez siebie firmach partnerskich. W tym roku studenci zdobywaj\u0105 praktyczne kompetencje w firmach takich: NEWAG SA, Koleje Ma\u0142opolskie, KNORR-BREMSE oraz MPK SA w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n

W ramach jednej z sesji XXIV Konferencji Naukowej POJAZDY SZYNOWE, kt\u00f3ra odbywa\u0142a si\u0119 w dniach 12-15 wrze\u015bnia 2021 w Ar\u0142amowie, zaprezentowano specjalno\u015b\u0107 IPS. Po om\u00f3wieniu za\u0142o\u017ce\u0144 dydaktycznych specjalno\u015bci, absolwenci pierwszej edycji, przedstawili swoje projekty in\u017cynierskie zrealizowane w ramach prac dyplomowych, a nast\u0119pnie om\u00f3wili wp\u0142yw zdobytych w czasie sta\u017cu kompetencji na ich obecn\u0105 pac\u0119 zawodow\u0105 przy projektowaniu pojazd\u00f3w szynowych. Sesj\u0119 t\u0105 zaszczycili swoj\u0105 obecno\u015bci\u0105 Zbigniew Konieczek \u2013 Prezes Zarz\u0105du NEWAG SA oraz dr in\u017c. Ignacy G\u00f3ra \u2013 Prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

7 grudnia 2021 studenci IV edycji specjalno\u015bci odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w NEWAG. Zaj\u0119cia dotyczy\u0142y budowy pojazd\u00f3w szynowych i by\u0142y kontynuacj\u0105 tematyki prezentowanej podczas wyk\u0142ad\u00f3w. By\u0142a to oczywi\u015bcie r\u00f3wnie\u017c okazja do wypr\u00f3bowania swoich si\u0142 w kabinie maszynisty – tym razem w EZT 45WE „Impuls”.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

19.01.2022 roku odby\u0142y si\u0119 rozmowy kwalifikacyjne na V edycje specjalno\u015bci. Wybrani w ramach tej kwalifikacji studenci rozpoczn\u0105 zaj\u0119cia specjalno\u015bciowe od pa\u017adziernika. W komisji rekrutacyjnej brali udzia\u0142 przedstawiciele Katedry i partner\u00f3w przemys\u0142owych – firm: NEWAG S.A.<\/a> i KNORR-BREMSE. Serdecznie gratulujemy!<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

24 stycznia 2022 r. odby\u0142y si\u0119 obrony prac in\u017cynierskich student\u00f3w III edycji dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych. Bardzo ciekawe i zaawansowane merytorycznie prace dotyczy\u0142y tematyki projektowania, oblicze\u0144 wytrzyma\u0142o\u015bciowych, analiz eksploatacyjnych oraz koncepcji rozwojowych. Studenci realizowali je w ramach semestralnych, p\u0142atnych sta\u017cy w firmach partnerskich IPS.
Nowym in\u017cynierom pojazd\u00f3w szynowych serdecznie gratulujemy i \u017cyczymy wszelkiej pomy\u015blno\u015bci! <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

23 i 30 marca 2022 odby\u0142y si\u0119 prezentacje ofert sta\u017cowych dla student\u00f3w IV edycji dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych. Zgodnie z programem studi\u00f3w, studenci podczas ca\u0142ego VII semestru realizuj\u0105 zadania zwi\u0105zane z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 wybranej firmy \/ instytucji bran\u017cowej, kt\u00f3re zwie\u0144czone s\u0105 obron\u0105 pracy in\u017cynierskiej.<\/p>\n\n\n\n

Dzi\u0119ki temu ju\u017c podczas studi\u00f3w szczeg\u00f3\u0142owo zapoznaj\u0105 si\u0119 z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 przemys\u0142u i przygotowuj\u0105 do podj\u0119cia pracy zawodowej. W tym roku miejsca na sta\u017c zaoferowa\u0142y: NEWAG S.A.<\/a>, Urz\u0105d Transportu Kolejowego<\/a>, Knorr-Bremse<\/a> oraz Koleje Ma\u0142opolskie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

1 kwietnia 2022 studenci IV edycji dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych w ramach laboratorium z przedmiotu \u201eSystemy eksploatacji, diagnostyka i utrzymanie pojazd\u00f3w szynowych\u201d zapoznali si\u0119 z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 zaplecza technicznego \u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna<\/a>, w kt\u00f3rej obs\u0142ugiwane s\u0105 elektryczne zespo\u0142y trakcyjne serii FLIRT produkcji STADLER oraz IMPULS 2 produkcji NEWAG.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

22 kwietnia studenci dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych odbyli wyjazdowe zaj\u0119cia laboratoryjne w firmie BARWA Kielce (https:\/\/barwa.kielce.pl<\/a>), kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 technologiami pow\u0142ok antykorozyjnych i jest dostawc\u0105 system\u00f3w lakierniczych mi\u0119dzy innymi do pojazd\u00f3w szynowych. Firma jest partnerem handlowym PPG – \u015bwiatowego lidera na rynku farb i lakier\u00f3w.W ramach zaj\u0119\u0107 studenci zapoznali si\u0119 z tematyk\u0105 technologii pow\u0142ok lakierniczych stosowanych w pojazdach szynowych. W Laboratorium Pow\u0142ok Adhezyjnych poznali r\u00f3wnie\u017c stosowane metody badawcze w\u0142a\u015bciwo\u015bci fizyko-mechanicznych pow\u0142ok utwardzonych, odporno\u015bci na czynniki zewn\u0119trzne czy media agresywne. Tematyka zaj\u0119\u0107 by\u0142a zwi\u0105zana bezpo\u015brednio z projektowaniem, technikami wytwarzania i eksploatacj\u0105 pojazd\u00f3w szynowych. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 22 kwietnia 2022 studenci dualnej specjalno\u015bci IPS mieli zaj\u0119cia prowadzone przez przedstawicieli firmy 3A Composites Mobility => www.3acompositesmobility.com<\/a> \u2013 czo\u0142owego europejskiego projektanta i producenta element\u00f3w kompozytowych do pojazd\u00f3w szynowych i nie tylko.
W ramach zaj\u0119\u0107 studenci zostali zapoznani z zasadami projektowania i technologiami wytwarzania kompozyt\u00f3w. Poruszona zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017c tematyka projektowania i wykonywania po\u0142\u0105cze\u0144 klejonych, jakie stosuje si\u0119 w taborze szynowym.
22 maja odbyli wizyt\u0119 w siedzibie firmy, w Mielcu, gdzie w spos\u00f3b praktyczny zapoznali si\u0119 z tematyk\u0105 projektowania i wytwarzania kompozyt\u00f3w.
To ju\u017c kolejne zaj\u0119cia prowadzone przez 3A na specjalno\u015bci IPS.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

10 czerwca 2022 r. studenci IV edycji IPS wraz z s\u0142uchaczami studi\u00f3w podyplomowych „Budowa i Eksploatacja Pojazd\u00f3w Szynowych” wzi\u0119li udzia\u0142 w zaj\u0119ciach laboratoryjnych, kt\u00f3re odby\u0142y si\u0119 w firmie GHH Bonatrans Group w czeskim Bohuminie.
Uczestnicy w trakcie wizyty szczeg\u00f3\u0142owo zapoznali si\u0119 z technologi\u0105 wytwarzania zestaw\u00f3w ko\u0142owych pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W na prze\u0142omie pa\u017adziernika i listopada 2022 odby\u0142y si\u0119 zaj\u0119cia laboratoryjne student\u00f3w V edycji specjalno\u015bci w NEWAG SA oraz MPK SA w Krakowie. By\u0142a to okazja do szczeg\u00f3\u0142owego zapoznania z budow\u0105 pojazd\u00f3w szynowych i podzespo\u0142\u00f3w, a w nowos\u0105deckiej fabryce dodatkowo z zakresem technik wytwarzania. Podczas obydwu wielogodzinnych zaj\u0119\u0107 studenci mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 samodzielnego prowadzenia tramwaju i zespo\u0142u trakcyjnego na specjalnych torach testowych. Przy tej okazji zapoznali si\u0119 z zasadami dzia\u0142ania poszczeg\u00f3lnych system\u00f3w i uk\u0142ad\u00f3w. Niew\u0105tpliw\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142o r\u00f3wnie\u017c praktyczne szkolenie z podstaw spawania.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W ostatnim tygodniu stycznia 2023 odby\u0142y si\u0119 rozmowy kwalifikacyjne na VI edycj\u0119 specjalno\u015bci oraz obrony prac dyplomowych in\u017cynierskich student\u00f3w IV edycji. Serdecznie gratulujemy.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 18 maja 2023 studenci V edycji odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne z zakresu diagnostyki i eksploatacji pojazd\u00f3w szynowych w zapleczu technicznym Kolei Ma\u0142opolskich, podczas kt\u00f3rych zapoznali si\u0119 z zasadami obs\u0142ugi, diagnostyki i utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Sp\u00f3\u0142ka Koleje Ma\u0142opolskie jest partnerem specjalno\u015bci IPS – dzi\u0119kujemy za mo\u017cliwo\u015b\u0107 wizyty.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

technologiami wytwarzania komponent\u00f3w kompozytowych dla pojazd\u00f3w szynowych podczas warsztat\u00f3w zorganizowanych w firmie 3A Composites Mobility w Mielcu. W ramach cz\u0119\u015bci praktycznej mieli<\/p>\n\n\n\n

W pi\u0105tek 19 maja 2023 studenci V edycji zapoznawali si\u0119 z technologiami wytwarzania komponent\u00f3w kompozytowych dla pojazd\u00f3w szynowych podczas warsztat\u00f3w zorganizowanych w firmie 3A Composites Mobility<\/a> w Mielcu. W ramach cz\u0119\u015bci praktycznej mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142asnor\u0119cznego wykonywania kompozytu z wykorzystaniem technologii laminowania r\u0119cznego oraz poznania innych technologii wytwarzania (np. wtrysku pr\u00f3\u017cniowego). Wizyta w mieleckiej firmie pozwoli\u0142a r\u00f3wnie\u017c na zapoznanie z procesem klejenia szyb do \u015bcian czo\u0142owych kabin pojazd\u00f3w oraz ca\u0142okszta\u0142tem linii produkcyjnych. Ca\u0142a wizyta poprzedzona by\u0142a wyk\u0142adem wprowadzaj\u0105cym.<\/p>\n\n\n\n

To ju\u017c trzecia wizyta w ramach edycji specjalno\u015bci IPS u naszego mieleckiego Partnera. Serdecznie dzi\u0119kujemy za profesjonalne przyj\u0119cie i po\u015bwi\u0119cony czas. (fot.: 3A)<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

W dniu 26 maja 2023 odby\u0142y si\u0119 kolejne zaj\u0119cia laboratoryjne i wyk\u0142adowe dla specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych w firmie MEDCOM. Tematyka zaj\u0119\u0107 dotyczy\u0142a uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych i uk\u0142ad\u00f3w sterowania, aspekt\u00f3w bilansu mocy, oblicze\u0144 trakcyjnych, drga\u0144 skr\u0119tnych oczywi\u015bcie w odniesieniu do pojazd\u00f3w szynowych. Wszystko to uzupe\u0142nione by\u0142o o obowi\u0105zuj\u0105ce wytyczne wymaga\u0144 normatywnych i przeprowadzanych bada\u0144. Wizyta u naszego warszawskiego Partnera po\u0142\u0105czona by\u0142a r\u00f3wnie\u017c z zapoznaniem si\u0119, z cz\u0119\u015bci\u0105 produkcyjn\u0105 firmy i nowoczesnymi liniami monta\u017cowymi.
Od pocz\u0105tku istnienia IPS korzystamy z profesjonalnego wsparcia dydaktycznego MEDCOMu i dzi\u0119kujemy z kolejn\u0105 niezwykle ciekaw\u0105 wizyt\u0119.

<\/p>\n\n\n\n

24 listopada 2023 studentki i studenci VI edycji dualnej specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych w ramach przedmiotu „Budowa \u015brodk\u00f3w transportu szynowego” odbyli sze\u015bciogodzinne zaj\u0119cia laboratoryjne w MPK SA w Krakowie. W ramach zaj\u0119\u0107 w Stacji Obs\u0142ugi i Remont\u00f3w oraz Stacji Obs\u0142ugi Tramwaj\u00f3w „Podg\u00f3rze” zapoznali si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owo z budow\u0105 wagon\u00f3w tramwajowych i strategicznych ich komponent\u00f3w.
Na zako\u0144czenie, ju\u017c tradycyjnie, mogli spr\u00f3bowa\u0107 swoich si\u0142 w prowadzeniu tramwaju na specjalnym torze testowym. Co ciekawe – prowadzili ten sam typ wagonu, kt\u00f3rym je\u017adzili na uczelni, w naszym symulatorze.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

13 grudnia 2023 studentki i studenci VI edycji specjalno\u015bci odbyli zaj\u0119cia z przedmiotu Budowa \u015brodk\u00f3w transportu szynowego w firmie NEWAG SA. W ramach blisko 8 h wizyty zapoznali si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owo z budow\u0105 oraz procesem projektowania i wytwarzania nowoczesnych pojazd\u00f3w szynowych. Tradycyjnie te\u017c mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 poprowadzenia Impulsa2 na specjalnym torze testowym oraz praktycznie sprawdzi\u0107 si\u0119 w procesie spawania. Przypominamy, \u017ce nowos\u0105decki producent jest strategicznym partnerem specjalno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

24 kwietnia 2024 studentki i studenci VI edycji specjalno\u015bci odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w firmie 3A Composites Mobility w Mielcu. W ramach warsztat\u00f3w zapoznali si\u0119 z dost\u0119pnymi technologiami, wymaganiami projektowymi i procesem wytwarzania komponent\u00f3w kompozytowych do pojazd\u00f3w szynowych i w\u0142asnor\u0119cznie wykonali jeden z detali, kt\u00f3ry ju\u017c za nied\u0142ugo zostanie zamontowany w jednej z lokomotyw.
By\u0142a to r\u00f3wnie\u017c okazja do przyjrzenia si\u0119 rygorystycznemu procesowi klejenia szyb czo\u0142owych kabin maszynist\u00f3w.
Bardzo dzi\u0119kujemy mieleckiej firmie za przyj\u0119cie i zorganizowanie warsztat\u00f3w dla kolejnej grupy studenckiej IPS.
Zdobywanie praktycznego do\u015bwiadczania jest jednym z g\u0142\u00f3wnych za\u0142o\u017ce\u0144 kszta\u0142cenia na specjalno\u015bci IPS.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

fot. 3A<\/p>\n\n\n\n


15.05.2024 przyszli in\u017cynierowie pojazd\u00f3w szynowych poznali praktyczn\u0105 stron\u0119 eksploatacji i utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w ramach zaj\u0119\u0107 z przedmiotu „Systemy eksploatacji, diagnostyka i utrzymanie pojazd\u00f3w szynowych”. Zaj\u0119cia obywa\u0142y si\u0119 w Punkcie Techniczno Eksploatacyjnym Kolei Ma\u0142opolskich. Dzi\u0119kujemy serdecznie Dyrekcji KM\u0141, za po\u015bwi\u0119cony czas i przekazan\u0105 bezcenn\u0105 wiedz\u0119 na temat eksploatacji i utrzymania pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


12 lipca 2024 Anna Kaczor, studentka VI edycji specjalno\u015bci otrzyma\u0142a za swoje osi\u0105gni\u0119cia nagrod\u0119 od  PKP Intercity SA, patrona kszta\u0142cenia. Zosta\u0142a wyr\u00f3\u017cniona za najwy\u017csz\u0105 \u015bredni\u0105 wynik\u00f3w w nauce na swoim roku oraz artyku\u0142 naukowy, w kt\u00f3rym przedstawia koncepcje ekologicznej modernizacji transportu kolejowego. Elektryfikacja kolei, alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a nap\u0119du czy fotowoltaika na wagonach \u2013 na te aspekty zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju w transporcie kolejowym zwraca uwag\u0119 studentka PK.  Nagroda, kt\u00f3r\u0105 otrzyma\u0142a, to 5-dniowy wyjazd do Pary\u017ca po\u0142\u0105czony z udzia\u0142em w Letnich Igrzyskach Olimpijskich!<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119cej informacji: https:\/\/www.pk.edu.pl\/index.php?option=com_content&view=article&id=5439:ekologiczne-rozwiazania-w-kolei-ekspresem-do-paryskiej-nagrody-dla-studentki-pk&catid=49&lang=pl&Itemid=1152<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

13 listopada 2024 odby\u0142y si\u0119 zaj\u0119cia laboratoryjne ze studentami VII edycji specjalno\u015bci prowadzone przez KNORR-BREMSE Systemy Kolejowe Polska Sp. z o. o. – \u015bwiatowego dostawc\u0119 system\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 hamulcowych do pojazd\u00f3w szynowych. Zaj\u0119cia te stanowi\u0142y praktyczne uzupe\u0142nienie tematyki zwi\u0105zanej z hamulcami przekazywanej przez przedstawicieli firmy w ramach zaj\u0119\u0107 wyk\u0142adowych i projektowych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

27 listopada 2024 odby\u0142y si\u0119 ca\u0142odniowe zaj\u0119cia laboratoryjne w firmie NEWAG SA \u2013 strategicznego partnera specjalno\u015bci. Zapoznali si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owo z budow\u0105 i technikami wytwarzania pojazd\u00f3w kolejowych. Zaj\u0119cia te stanowi\u0105 wa\u017cne, praktyczne uzupe\u0142nienie tre\u015bci wyk\u0142adowych, a mo\u017cliwo\u015b\u0107 samodzielnego poprowadzenia lokomotywy na specjalnym torze testowym by\u0142o jak zwykle du\u017c\u0105 atrakcj\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

W dniu 29.11.2024 r. Studenci specjalno\u015bci w raz ze s\u0142uchaczami studi\u00f3w podyplomowych „Budowa i Eksploatacja Pojazd\u00f3w Szynowych uczestniczyli w zaj\u0119ciach laboratoryjnych w firmie GHH Bonatrans Group w czeskim Bohuminie. Uczestnicy w trakcie wizyty szczeg\u00f3\u0142owo zapoznali si\u0119 z procesem oraz technologi\u0105 wytwarzania zestaw\u00f3w ko\u0142owych pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n


13 grudnia 2024 odby\u0142y si\u0119 zaawansowane zaj\u0119cia laboratoryjne w Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym SA w Krakowie. Szczeg\u00f3\u0142owa budowa podzespo\u0142\u00f3w tramwaj\u00f3w om\u00f3wiona zosta\u0142a na terenie Stacji Obs\u0142ugi i Remont\u00f3w. Kolejny zakres tematyczny zrealizowany zosta\u0142 na Stacji Obs\u0142ugi Tramwaj\u00f3w, gdzie om\u00f3wiona zosta\u0142a konfiguracja i budowa wybranych typ\u00f3w pojazd\u00f3w. Ostatnim etapem by\u0142y jazdy testowe na specjalnym torze testowym w ramach, kt\u00f3rych om\u00f3wione by\u0142y zakresy sterowania jazd\u0105 oraz dzia\u0142ania uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Zwyczajowo by\u0142a to te\u017c okazja do mo\u017cliwo\u015bci samodzielnego poprowadzenia tramwaju.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

24 stycznia 2025 odby\u0142y si\u0119 obrony prac dyplomowych studentek i student\u00f3w VI edycji specjalno\u015bci In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych. Serdecznie wszystkim gratulujemy wysokiego poziomu merytorycznego i \u017cyczymy wszelkiej pomy\u015blno\u015bci i sukces\u00f3w w \u017cyciu zawodowym jak i prywatnym.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n


W dniach 8 i 9 maja 2025 studenci odbyli zaj\u0119cia laboratoryjne w Warszawie. Pierwszego dnia w firmie MEDCOM Sp. z o.o. – czo\u0142owego polskiego producenta nap\u0119d\u00f3w trakcyjnych i uk\u0142ad\u00f3w zasilania do pojazd\u00f3w szynowych. Zaj\u0119cia te by\u0142y praktycznym uzupe\u0142nieniem cz\u0119\u015bci teoretycznej zrealizowanej 14 kwietnia na uczelni przez przedstawiciela firmy – dra in\u017c. Janusza Bili\u0144skiego.
Drugiego dnia odwiedzili Instytut Kolejnictwa, gdzie zapoznali si\u0119 z zakresem certyfikacji i homologacji pojazd\u00f3w szynowych, poznaj\u0105c stanowiska badawcze i zakresy bada\u0144 realizowane w Laboratorium Bada\u0144 Taboru.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

28 listopada 2025 odby\u0142y si\u0119 zaj\u0119cia laboratoryjne u czo\u0142owego \u015bwiatowego producenta zestaw\u00f3w ko\u0142owych – firmie GHH BONATRANS a.s. w czeskim Bohuminie. W wyjedzie uczestniczyli studenci IPS oraz s\u0142uchacze studi\u00f3w podyplomowych.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

8 grudnia 2025 in\u017cynierowie z firmy KNORR-BREMSE Systemy Kolejowe Polska – g\u0142\u00f3wnego partnera specjalno\u015bci – prowadzili w ramach laboratori\u00f3w zaj\u0119cia w krakowskim oddziale sp\u00f3\u0142ki, prezentuj\u0105c jej zakres dzia\u0142alno\u015bci i codzienn\u0105 prac\u0119 poszczeg\u00f3lnych zespo\u0142\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Wa\u017cnym elementem spotkania by\u0142y \u0107wiczenia praktyczne w laboratorium testowym TESRA, gdzie studenci VIII edycji specjalno\u015bci mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania zada\u0144 na rzeczywistym systemie sterowania uk\u0142adem hamulcowym, poznaj\u0105c najnowsze rozwi\u0105zania stosowane w bran\u017cy.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fot. KB<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

19 stycznia 2026 studenci VIII edycji dualnej specjalno\u015bci odbyli ca\u0142odniowe zaj\u0119cia laboratoryjne z przedmiotu Budowa \u015brodk\u00f3w transportu szynowego u g\u0142\u00f3wnego partnera specjalno\u015bci – firmie NEWAG SA.
W ramach wizyty w zak\u0142adzie zapoznani zostali z budow\u0105, wymaganiami projektowymi i technikami wytwarzania taboru kolejowego. Zaj\u0119cia te by\u0142y praktycznym uzupe\u0142nieniem tre\u015bci przekazywanych na wyk\u0142adach. Zgodnie z tradycj\u0105 IPS, by\u0142a to te\u017c okazja do praktycznego poznania wybranych metod spawania i samodzielnego poprowadzenia pojazdu na specjalnym torze testowym – tym razem by\u0142a to dwusystemowa lokomotywa typu E6MST „Dragon 2”.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

30 stycznia 2026 odby\u0142y si\u0119 obrony dyplomowych prac in\u017cynierskich student\u00f3w VII edycji specjalno\u015bci. Bran\u017ca pojazd\u00f3w szynowych wita kolejnych in\u017cynier\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przedstawiamy chronologicznie najwa\u017cniejsze wydarzenia z \u017cycia IPS. W listopadzie 2017 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza rekrutacja na specjalno\u015b\u0107 spo\u015br\u00f3d WSZYSTKICH student\u00f3w Wydzia\u0142u Mechanicznego. Pierwsze spotkanie informacyjne mia\u0142o miejsce w dniu 8 listopada 2017 o godzinie 13:00 w auli A123. Podczas prezentacji przedstawiciele \u00f3wczesnego Instytutu Pojazd\u00f3w Szynowych i partnerskich firm przemys\u0142owych przedstawili korzy\u015bci wynikaj\u0105ce ze studiowania na specjalno\u015bci […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":208,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-708","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nIn\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy chronologicznie najwa\u017cniejsze wydarzenia z \u017cycia IPS. W listopadzie 2017 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza rekrutacja na specjalno\u015b\u0107 spo\u015br\u00f3d WSZYSTKICH student\u00f3w Wydzia\u0142u Mechanicznego. Pierwsze spotkanie informacyjne mia\u0142o miejsce w dniu 8 listopada 2017 o godzinie 13:00 w auli A123. Podczas prezentacji przedstawiciele \u00f3wczesnego Instytutu Pojazd\u00f3w Szynowych i partnerskich firm przemys\u0142owych przedstawili korzy\u015bci wynikaj\u0105ce ze studiowania na specjalno\u015bci […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-30T19:12:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/prez1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"72 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/\",\"name\":\"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/prez1-150x150.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-14T23:35:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-30T19:12:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/prez1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/prez1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/ips-relacje\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych\",\"item\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/inzynieria-pojazdow-szynowych\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych – RELACJE I WYDARZENIA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\",\"name\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\",\"description\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej na Wydziale Mechanicznym\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/logo-mail-kpsit.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/logo-mail-kpsit.png\",\"width\":300,\"height\":119,\"caption\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/facebook.com\\\/KPSzTPK\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCen3PQ3fl3ry92o_lHkyVaQ\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","og_description":"Przedstawiamy chronologicznie najwa\u017cniejsze wydarzenia z \u017cycia IPS. W listopadzie 2017 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza rekrutacja na specjalno\u015b\u0107 spo\u015br\u00f3d WSZYSTKICH student\u00f3w Wydzia\u0142u Mechanicznego. Pierwsze spotkanie informacyjne mia\u0142o miejsce w dniu 8 listopada 2017 o godzinie 13:00 w auli A123. Podczas prezentacji przedstawiciele \u00f3wczesnego Instytutu Pojazd\u00f3w Szynowych i partnerskich firm przemys\u0142owych przedstawili korzy\u015bci wynikaj\u0105ce ze studiowania na specjalno\u015bci […]","og_url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/","og_site_name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","article_publisher":"https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK","article_modified_time":"2026-01-30T19:12:32+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/prez1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"72 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/","name":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych - RELACJE I WYDARZENIA - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/prez1-150x150.jpg","datePublished":"2021-01-14T23:35:41+00:00","dateModified":"2026-01-30T19:12:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/#primaryimage","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/prez1.jpg","contentUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/prez1.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/ips-relacje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych","item":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/inzynieria-pojazdow-szynowych\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"In\u017cynieria Pojazd\u00f3w Szynowych – RELACJE I WYDARZENIA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#website","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/","name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","description":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej na Wydziale Mechanicznym","publisher":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#organization","name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-mail-kpsit.png","contentUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-mail-kpsit.png","width":300,"height":119,"caption":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych"},"image":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCen3PQ3fl3ry92o_lHkyVaQ"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=708"}],"version-history":[{"count":122,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6178,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/708\/revisions\/6178"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}