{"id":69,"date":"2021-01-07T13:27:33","date_gmt":"2021-01-07T12:27:33","guid":{"rendered":"http:\/\/149.156.155.135\/?page_id=69"},"modified":"2023-08-22T10:25:00","modified_gmt":"2023-08-22T08:25:00","slug":"oferta-dla-przemyslu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/","title":{"rendered":"Oferta dla przemys\u0142u"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu jest wykonawc\u0105 wielu prac, ekspertyz, opinii i analiz dla przemys\u0142u. Poni\u017cej przedstawiamy zakres tematyczny realizowanych prac przez poszczeg\u00f3lne zak\u0142ady.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Zesp\u00f3\u0142 Budowy i Eksploatacji Pojazd\u00f3w Szynowych&nbsp;(M-08-1):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">Lokomotywy i pojazdy z nap\u0119dem spalinowym \u2013 przek\u0142adnie elektryczne, hydrauliczne,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Elektryczne, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Wagony pasa\u017cerskie towarowe,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Przek\u0142adnie elektryczne pojazd\u00f3w z nap\u0119dem spalinowym,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Eksploatacja pojazd\u00f3w szynowych (charakterystyki trakcyjne,&nbsp;systemy utrzymania,&nbsp;WT, DTR, WTW i O pojazd\u00f3w,&nbsp;badania i pr\u00f3by pojazd\u00f3w,&nbsp;ekspertyzy i opinie techniczne),<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Modernizacja pojazd\u00f3w szynowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Identyfikacja charakteru obci\u0105\u017ce\u0144 kolejowych i tramwajowych podstacji trakcyjnych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja &#8211; Algorytmy genetyczne,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Symulacja komputerowa maszyn,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Symulacja dynamiki maszyn &#8211; Multibody Dynamics,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja wymiarowa konstrukcji,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja topolgiczna konstrukcji cienko\u015bciennych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Bezpiecze\u0144stwo bierne pojazd\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Zm\u0119czenie materia\u0142u: opracowanie projektu sto\u0142owej maszyny zm\u0119czeniowej do wyznaczania charakterystyk zm\u0119czeniowych wieloosiowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Konstrukcje kompozytowe: opracowanie metodyki projektowania konstrukcji samono\u015bnych wykonanych z kompozyt\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja konstrukcji pojazd\u00f3w szynowych z uwzgl\u0119dnieniem koszt\u00f3w LCC,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Hamulce elektromagnetyczne w pojazdach szynowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Wp\u0142yw szczeliny powietrznej mi\u0119dzy p\u0142oz\u0105 a szyn\u0105 kolejow\u0105 na charakterystyk\u0119 liniowego hamulca wiropr\u0105dowego,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Identyfikacja wybranych niezdatno\u015bci elektrycznych silnik\u00f3w trakcyjnych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Budowa pojazd\u00f3w szynowych, lokomotywy spalinowe, lokomotywy elektryczne, zespo\u0142y trakcyjne, wagony,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analizy wytrzyma\u0142o\u015bciowe z wykorzystaniem Metody Element\u00f3w Sko\u0144czonych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Projektowanie pojazd\u00f3w szynowych pod wzgl\u0119dem wzornictwa i ergonomii,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Projektowanie kabin i pulpit\u00f3w sterowniczych, analizy ergonomiczne i&nbsp; funkcjonalne, opracowywanie innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0105zanych z modu\u0142ow\u0105 zabudow\u0105 kabin, wyposa\u017ceniem i rozwi\u0105zaniami ergonomicznymi,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Tematyka zwi\u0105zana z symulatorami jazdy pojazd\u00f3w szynowych, szkoleniami na symulatorach, funkcjonalno\u015bci i rozwi\u0105zania techniczne stosowane w symulatorach,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Bezpiecze\u0144stwo i in\u017cynieria ruchu pojazd\u00f3w szynowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Eksploatacja pojazd\u00f3w szynowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Systemy informacyjno-decyzyjne w transporcie,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja system\u00f3w eksploatacji,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Wspomaganie komputerowe proces\u00f3w eksploatacji w transporcie,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Symulacja proces\u00f3w eksploatacji,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Badania trybologiczne element\u00f3w pneumatycznego hamulca klockowego,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Badania modelowe par ciernych w ruchu posuwisto-zwrotnym,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Badania modelowe par ciernych w ruchu obrotowym,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Komputerowe systemy jako\u009cci pojazd\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Zesp\u00f3\u0142 System\u00f3w Logistycznych (M-08-2):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-small-font-size\">Systemy logistyczne w transporcie<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Dob\u00f3r \u015brodk\u00f3w transportowych dla wsp\u00f3\u0142czesnych rynk\u00f3w przewozowych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Kryteria oceny jako\u015bci us\u0142ug logistycznych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Metody oceny dostawc\u00f3w us\u0142ug logistycznych&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Zarz\u0105dzanie jako\u015bci\u0105 us\u0142ug logistycznych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Logistyka magazynowa i procesy zachodz\u0105ce w magazynach<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Systemy automatycznej identyfikacji produkt\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Logistyka produkcji i dystrybucji<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Decyzje lokalizacji magazyn\u00f3w i centr\u00f3w logistycznych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza i optymalizacja proces\u00f3w logistycznych i transportowych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Sposoby zabezpieczania \u0142adunk\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Marketing w transporcie<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Systemy jako\u015bci w bran\u017cy TLS<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Problemy transportu ch\u0142odniczego<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza koszt\u00f3w cyklu \u017cycia LCC (Life Cycle Costs Analysis) oraz analiza korzy\u015bci-koszt\u00f3w (Cost-Benefit Analysis) dla przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 inwestycyjnych i modernizacyjnych w logistyce i transporcie<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza koszt\u00f3w eksploatacji \u015brodk\u00f3w transportowych<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Ocena efektywno\u015bci system\u00f3w transportowych ze zmian\u0105 szeroko\u015bci tor\u00f3w 1435\/1520 mm<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analizy rynkowe dotycz\u0105ce oceny stanu aktualnego i prognozy kr\u00f3tkookresowej rozwoju rynku TSL<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza SWOT dla przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 inwestycyjnych w transporcie<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Studia wykonalno\u015bci dotycz\u0105ce projekt\u00f3w inwestycyjnych w transporcie<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Modelowanie komputerowe i projektowanie sieci transportowych w komunikacji miejskiej<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Synchronizacja linii komunikacyjnych (City transport line synchronization)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja rozk\u0142ad\u00f3w jazdy (Time table optimization)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja zada\u0144 transportowych w komunikacji miejskiej (vehicle and crew scheduling)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja przydzia\u0142u zada\u0144 transportowych (Crew rostering)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Technologie mobilne w logistyce komunikacji miejskiej (Mobile technology in city logistics)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Modelowanie komputerowe sieci kolejowej<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Planowanie i dyspozycja pojazd\u00f3w, dru\u017cyn trakcyjnych i konduktorskich (vehicle and crew scheduling)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja przydzia\u0142u zada\u0144 transportowych (Crew rostering)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Technologie mobilne w logistyce komunikacji miejskiej (Mobile technology in railway logistics)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Niezawodno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo obiekt\u00f3w technicznych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Synteza niezawodno\u015bci konstrukcji obiekt\u00f3w technicznych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Modelowanie niezawodno\u015bci obiekt\u00f3w technicznych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Wspomaganie komputerowe w niezawodno\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Symulacja proces\u00f3w eksploatacji,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Projektowanie system\u00f3w utrzymania obiekt\u00f3w technicznych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Optymalizacja trwa\u0142o\u015bci, niezawodno\u015bci i koszt\u00f3w eksploatacji,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza ryzyka w systemach i procesach,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza RAMS dla system\u00f3w technicznych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza bezpiecze\u0144stwa funkcjonalnego SIL.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analizy LCC (Life Cycle Cost Analysis) oraz analizy korzy\u015bci-koszt\u00f3w (Cost-Benefit Analysis) dla przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 inwestycyjnych i modernizacyjnych w transporcie,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analizy LCC dla \u015brodk\u00f3w transportu szynowego i drogowego,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analiza koszt\u00f3w eksploatacji \u015brodk\u00f3w transportowych,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Ocena efektywno\u015bci przewoz\u00f3w towarowych i pasa\u017cerskich ze zmian\u0105 szeroko\u015bci tor\u00f3w 1435\/1520 mm,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Ocena efektywno\u015bci metod pokonania r\u00f3\u017cnej szeroko\u015bci tor\u00f3w 1435\/1520 mm,<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Analizy rynkowe:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ocena stanu aktualnego i prognozy kr\u00f3tkookresowe rozwoju rynku transportowego,<\/li>\n\n\n\n<li>Analizy SWOT dla przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 inwestycyjnych w transporcie.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-small-font-size\">Studia wykonalno\u015bci, wyceny:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Studia wykonalno\u015bci dotycz\u0105ce projekt\u00f3w inwestycyjnych w transporcie kolejowym,<\/li>\n\n\n\n<li>Wycena nowych i u\u017cywanych \u015brodk\u00f3w transportowych.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p-1024x134.png\" alt=\"\" style=\"width:1100px;height:150px\" width=\"1100\" height=\"150\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu jest wykonawc\u0105 wielu prac, ekspertyz, opinii i analiz dla przemys\u0142u. Poni\u017cej przedstawiamy zakres tematyczny realizowanych prac przez poszczeg\u00f3lne zak\u0142ady. Zesp\u00f3\u0142 Budowy i Eksploatacji Pojazd\u00f3w Szynowych&nbsp;(M-08-1): Zesp\u00f3\u0142 System\u00f3w Logistycznych (M-08-2):<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-69","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu jest wykonawc\u0105 wielu prac, ekspertyz, opinii i analiz dla przemys\u0142u. Poni\u017cej przedstawiamy zakres tematyczny realizowanych prac przez poszczeg\u00f3lne zak\u0142ady. Zesp\u00f3\u0142 Budowy i Eksploatacji Pojazd\u00f3w Szynowych&nbsp;(M-08-1): Zesp\u00f3\u0142 System\u00f3w Logistycznych (M-08-2):\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-22T08:25:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p-1024x134.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/\",\"name\":\"Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ezt-kpsit-1p-1024x134.png\",\"datePublished\":\"2021-01-07T12:27:33+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-22T08:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ezt-kpsit-1p.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ezt-kpsit-1p.png\",\"width\":1954,\"height\":256},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/index.php\\\/oferta-dla-przemyslu\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oferta dla przemys\u0142u\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\",\"name\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu\",\"description\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej na Wydziale Mechanicznym\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/logo-mail-kpsit.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/logo-mail-kpsit.png\",\"width\":300,\"height\":119,\"caption\":\"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/m8.mech.pk.edu.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/facebook.com\\\/KPSzTPK\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCen3PQ3fl3ry92o_lHkyVaQ\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","og_description":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu jest wykonawc\u0105 wielu prac, ekspertyz, opinii i analiz dla przemys\u0142u. Poni\u017cej przedstawiamy zakres tematyczny realizowanych prac przez poszczeg\u00f3lne zak\u0142ady. Zesp\u00f3\u0142 Budowy i Eksploatacji Pojazd\u00f3w Szynowych&nbsp;(M-08-1): Zesp\u00f3\u0142 System\u00f3w Logistycznych (M-08-2):","og_url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/","og_site_name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","article_publisher":"https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK","article_modified_time":"2023-08-22T08:25:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p-1024x134.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/","name":"Oferta dla przemys\u0142u - Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p-1024x134.png","datePublished":"2021-01-07T12:27:33+00:00","dateModified":"2023-08-22T08:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/#primaryimage","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p.png","contentUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ezt-kpsit-1p.png","width":1954,"height":256},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/oferta-dla-przemyslu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oferta dla przemys\u0142u"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#website","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/","name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu","description":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej na Wydziale Mechanicznym","publisher":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#organization","name":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-mail-kpsit.png","contentUrl":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-mail-kpsit.png","width":300,"height":119,"caption":"Katedra Pojazd\u00f3w Szynowych"},"image":{"@id":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/facebook.com\/KPSzTPK","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCen3PQ3fl3ry92o_lHkyVaQ"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3855,"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69\/revisions\/3855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/m8.mech.pk.edu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}